/ / "Liana-Suzuki": özellikler, fotoğraflar ve yorumlar

"Liana-Suzuki": özellikler, fotoğraflar ve incelemeler

Araba "Liana-Suzuki" üretimi sürdüaltı yıl. İlk model 2001 yılında yayınlandı ve ikincisi 2007 yılında montaj hattından çıktı. Bu model sadece Japonya'da değil, aynı zamanda malzemelerin düzenlendiği ABD ve Avrupa'da da popülerdi. İlginç bir şekilde, dört yıl boyunca kült araç iletim Top Gear'da bile kullanıldı. Başlık "Bütçe Araçta Yıldız" olarak adlandırıldı. Ancak, bu makine hakkında bilmeye değer tek gerçek değil.

Suzuki Liana

dizayn

Başlangıçta Liana-Suzuki modelinin hatchback gövdesinde üretilmesi ilginçtir. Ama yakında da bir sedan vardı.

Bu modelin görüntüsünde başarılı bir şekilde harmonizeMinivanın ferahlığı ve golf sınıfının otomobillerinde bulunan kompaktlık. Dış etkileyici ve parlak. Ön kısım, temiz bir radyatör ızgarası ve çok geniş farlarla dekore edilmiştir. Ayrıca, yan ve köşe pervazlarına, arka sileceklere, büyük kapı kollarına, büyük arka lambalara ve orijinal bir bagaj kapısına dikkat çekilir.

Genel olarak, görünüm aerodinamik döndü. Araba aerodinamik görünüyor ve bedenin kendisi "taşınıyor" gibi görünüyor. Ve hem arkasında hem de önünde. Bu küçük özellik, yakıt tüketimini ve ses yalıtımını olumlu yönde etkileyen sürtünmeyi güçlendirir.

suzuki liana yorumlar

salon

Arabanın içinde "Liana Suzuki" güzelgeniş. Ve ayrıca çok rahat. Tasarımda gereksiz bir şey olmamasına rağmen. Büyük yaylarla çizilmiş ve yumuşak plastikle kaplanmış gösterge paneli, avangart tarzda tasarlanmıştır. Göstergelere sahip koyu renkli ekran, hoş bir turuncu gölgenin arka ışığıyla donatılmıştır. Özgünlük, grafik olarak tasarlanmış bir dijital hızölçer ve bir takometre ekler.

Yükseklikte ergonomi. Kontroller hazır durumda, tüm kollar ait oldukları yere yerleştirildi. Koltukları ısıtmak için olan düğme, örneğin, koltukların yanındaki tünelde görülebilir. Işık ve silecekleri kontrol etmek için kullanılan tuşlar, direksiyon simidi kanatçıkları üzerinde bulunur. Aynaların ayar kolları ve neredeyse bir direksiyon simidinin solunda.

İçinde başka ne var?

Özel ilgi rahat koltuklar hak ediyor. Hem sürücü hem de yolcuları rahatça yoksun bırakılmayacaklar. İçeride bolca koltuk var, tüm koltuklar yan destekle donatılmıştır. Sürücü koltuğu da farklı yönlerde ayarlanabilir. Direksiyon kolonu gibi, bu arada.

Bagajdan bahsetmek imkansız. "Liana Suzuki" nin büyük bir modeli var, 480 litre kargo yükleyebilir. Ve arka koltuğu katlarsanız, bagajın hacmi neredeyse iki katına çıkar. Bu arada, kabin içinde küçük kapılar için tünelde bir kutu ve ön kapıların cepleri şeklinde küçük kaplar vardır.

Suzuki Liana motoru

Teknik özellikler

En güçlü motor "Suzuki-Liana" üretti1,5 litre hacimli 110 "atlar". Bu motor enjektördü ve dağıtılmış yakıt enjeksiyonu sistemi vardı. Bu motor kaputun altındaki modeller, maksimum 170 km / s hıza çıkabilir. Ve birimin "iştahı" oldukça ılımlıydı. 100 "kentsel" kilometre, 10 litre yakıt ve yol boyunca - yaklaşık 6 litre.

Şaşırtıcı değil, en popülerarabanın "Suzuki-Liana" gibi versiyonlarını kullandı. Bu arada, tren vagonu, sedan gibi, sadece 5 vitesli bir "mekaniği" ile değil, aynı zamanda 4 vitesli "otomatik" ile de sunuldu.

Ayrıca, ön ve arka tarafın bağımsız bir süspansiyon "McPherson" ile donatılmış olduğu da belirtilmelidir. Ve disk ve kampanalı frenler, sırasıyla.

Potansiyeli belirtmek isterimalıcılar sürümleri ve sadece iki olan diğer motorlarla teklif edildi. Bir - 1,3 litrelik 90 derece güçlü, diğeri ise 1,6 litre hacimli 106 "at" üretti. Ve bu ünitelerdeki modellerin ön tekerleği vardı. 110-güçlü üniteli "Suzuki-Liana", dört aktif tekerleğe sahip bir modeldi. Bu değişikliğin en popüler olmasının bir başka nedeni de buydu.

suzuki liana fotoğraf

ekipman

Fotoğrafın yukarıda verilen "Suzuki-Liana" adlı otomobilin bir daha şüphesiz avantajı var. Ve modern, yüksek kaliteli ekipman ve elektronikte.

Tüm versiyonlar sağlam bir süspansiyon ile donatılmıştırbirçok yol kusurunu, hafif alaşım jantları, güçlü iklim sistemini, ABS'yi, tam boy stepneyi, 4 hoparlörlü ses hazırlığı, immobilizer, tam elektrikli paket ve ısıtmalı koltukları emer. Dört tekerlekten çekiş versiyonlarında, dış aynalar bile ısıtılır. Ve tüm bunlar temel konfigürasyonda.

Bilmesi gereken diğer bir şey de Suzuki Liana modellerinin standart bir triger kayışı ile donatılmamasıdır. Kendiliğinden yayılan gürültüsüz bir zincir ile donatılmıştır.

Ayrıca çok var olduğundan bahsetmek isterimspor versiyonları denir. Suzuki Liana Sport, daha aerodinamik gövde seti ve döküm diskleri sayesinde daha dinamik ve agresif görünüyor.

suzuki liana vagonu

kontrol edilebilirlik

Bu dikkatle belirtilmesi gereken bir başka önemli nüanstır. Ve sadece bir araba "Suzuki-Liana" sahibi olan insanlara yorum yapmak en iyisidir.

Değerlendirmeler çoğunlukla olumlu. İnsanlar bu arabanın gerçekten şehir yollarında sürmek için tasarlandığını söylüyor. Çok manevra kabiliyetine sahiptir ve kompakt boyutlar nedeniyle, diğer kademelere, sollamaya, ilerlemeye ve parklara yapılan yeniden yapılanma hızlı ve sorunsuz bir şekilde gerçekleştirilir.

Yönetimde başka bir araba tahmin edilebilir. çalmalı yolda set şakacı, algılanamaz hızını davranır. hız göstergesi iğne "yüz", makine için geçtiğinde yol yüzeyi karşı preslenmiş ve daha hızlı bir ileri acele eğer.

Ama tabi ki, hiçbir eksiği yok. Bu durumda, negatif moment, off-road sürüşü yapan her sürücü tarafından dürüstlük sağlanmış olan düşük ön tampon çıkıntısıdır. Ama birçok kişi bu problemi yüksek lastik takarak çözüyor.

Suzuki Liana sürüşü

Sahipleri başka ne söylüyor?

Suzuki Liana binmek İnsanlar, notArabadan iniş ve iniş yapma imkanı sayesinde, çok işlevli bir direksiyon simidinin yanı sıra yüksek bir iniş var. Bu modele diğer otomobillerden taşınan sürücüler, koltukların, içinde duranlara benzer, basitçe mevcut olmadığından emin olurlar. Gerçekten rahatlar, istediğin şekilde kurulabilirler. Ve sürekli bir sürüş süresinden sonra bile sırtta ağrı olmaz.

Yine de, sahipler şehirdeki ve sahillerdeki gerçekten tasarruf sağlayan dört tekerden çekiş sisteminin çalışması hakkında olumlular. Ön tekerlekler kaydığında arka tekerlekler otomatik olarak bağlanır.

Aksine, dezavantajlar vardır. Düşük yer temizliği, yavaş ivme ve sorunlu yağ değişimi içerir. Her defasında, bu prosedürü yerine getirirken, tahliye delikleri eksik olduğu için korumayı kaldırmanız gerekir.

Bununla birlikte, bunlar mutabakat yapabileceğiniz eksikliklerdir. Gerisi araba iyi ve güvenilir olarak kabul edilir. Şaşırtıcı olmamakla birlikte, çoğu hala bunu almayı düşünmüyor.

</ p>>
Devamını oku: