Nissan Terrano 2 - yollara ve yeterince yöne gerek yok

Arabalar var, ancak değilkült haline gelirler, ancak yeteneklerinden dolayı saygıyı hak ediyorlar. Aynı zamanda SUV sınıfında dahildir. Bu arabalardan biri Nissan Terrano 2'dir. Amerika'da Pathfinder olarak bilinir, dünyanın geri kalanında Terrano olarak bilinir. Her ne kadar ilk nesil otomobil 1986'da ortaya çıksa da, araç her zaman değişiyor, şu anda arazi aracının üçüncü nesli bu marka altında yol boyunca ilerliyor.

Terrano gerçekten bir arazi aracıdır. Bu açıklamanın doğrudan doğrulanması otomobilin çerçeve yapımıdır. Geçiş imkânının yerini almış, iddialarını çerçeve gibi bir argümanla teyit edebilecek kadar az sayıda cip çıkardı. Fakat kaba arazide araç sürerken aslında sağlamlık ve güvenlik sağlar. Bu hareket için Nissan Terrano 2 daima hazır.

Şirket Nissan'ın uzmanları uzun vadeliArazi aracı tasarımında deneyim. Ve bu deneyim, hareket sırasında ciddi engellerin üstesinden gelebilmenizi sağlayan teknik özellikleri olan Nissan Terrano 2'ye yerleştirilmiştir. Takılı ön tekerlek sürücüsü, demultiplikatör, kendinden kilitli arka diferansiyel, yeterli yerden yükseklik - bu yolculuk sırasında neredeyse tüm engelleri aşmasına olanak tanır.

Buna eklerseniz, arka aks (sürekli)yaylar üzerinde, yolun gerekli olmadığı, yeterince yönlü olduğu bir araba bulursunuz. Ön süspansiyon bağımsızdır, böylece araç hem off-road hem de şehirdeki asfalt üzerinde serbestçe hareket edebilir. Ön frenlerin (disk) havalandırıldığını, arka frenlerin davul olduğunu belirtmek gerekir. Nissan Terrano 2'nin gövdesi üç ya da beş kapılı olabilir.

Araba dizel vebenzinli motor ve otomatik veya manuel şanzıman. Motor seçimi oldukça büyük, üç veya 2.4 litrelik dizel, benzinli 3,5 ve 3,3 litre. Motorların önemli gücüne rağmen, araba artan trafik dinamiklerine göre farklılık göstermez ancak şehir trafiğinde çok emindir.

Araba sahipleri Nissan Terrano 2 incelemeler ona verinçok olumlu. Mükemmel açıklık, ekonomi ve güvenilirlik kaydedildi. Gerekli görüldüğü takdirde, sahada da dahil olmak üzere, kendi başlarına onarımların yapılmasının yanı sıra, farklı araçlardan yedek parçalar da kullanma ihtimalinden özellikle bahsedilmektedir.

Aracın ana uygulamasına uygun olarakArazi aracı olarak, bu tarzda, faydacı ve salon idam edilir. Basit, hayır fırfırlar, ama ergonomik, her şey rahat ve yerinde bulunur. Sürücü, yüksek bir iniş ve iyi bir görüş ile sağlanır. Geri bildirime göre, kabindeki her türlü küçük şey için kapasite eksikliği bir dezavantaj olarak düşünülebilir.

Içinde Nissan Terrano 2'yi anlatmaya çalışırsanızBirkaç kelimeyle, bunun güvenilir, ekonomik ve arazi aracı olduğu söylenebilir. Hatta çok işlevli ve iddiasız diyebilirsiniz. Mükemmel roadability, doğadaki herhangi bir yolda sürmesine izin verir ve aynı zamanda şehir trafiğinde bir “beyaz karga” gibi görünmez.

</ p>>