Ateşleme modülü, ateşleme sisteminin bir parçası olarak

Ateşleme sistemiyakıt-hava karışımının tutuşma süreci. Ana amacı, düşük gerilim akımını yüksek gerilim akımına dönüştürmektir. Bu, mum elektrotlarının uçlarında güçlü bir kıvılcım yaratmak için gereklidir. Elektrot üzerindeki voltaj en az 20 bin volt olmalıdır. Ateşleme sistemleri üç tipe ayrılır:

1) temas - beslemek için bakliyat görünümüYüksek voltajlı akım, kontak distribütörünün kontaklarını açarak gerçekleştirilir. Bu noktada, bobin yüksek gerilim akımı üretir ve distribütöre aktarır.

2) temassız - iletişimden farklıdırkesiciyi benzer bir grupla değiştirerek, ancak bir kontak grubunun olmamasıyla. Darbeler anahtarla oluşturulur. BSZ karışımın daha iyi bir şekilde yanmasını, yakıt tasarrufunu ve artan torku teşvik eder. Bunun sebebi, voltajın 30 bin voltluk bir artışa bağlı olması.

3) içinde yer alan mikroişlemci-dağıtıcı sistemin yerine, darbenin momentini izleyen ve yüksek voltajlı bir akım oluşturan bir ateşleme modülü yerleştirilir.

Kıvılcım yapan herhangi bir sistem aşağıdaki unsurlardan oluşur:

1) Güç kaynağı - pil veya jeneratöraraba. Her şey motorun hangi aşamada olduğuna bağlı. Motor devreye alma aşamasındaysa, kaynak aküdür. Motor zaten çalışıyorsa ve jeneratörü çevirirse, enerji en son üretilir.

2) Güç düğmesi, kontağı açan ve sistem elemanlarına gönderen veya kapatan özel bir düğmedir.

3) Enerji depolama aygıtı - enerji biriktirdikten sonra, kıvılcımlanma olayını veya bir akımı çevirebilen bir elemanı dışarıya veren bir elementtir.

4) Ateşleme dağıtıcısı - motor krank milinin konumuna bağlı olarak yüksek gerilim akımını gerekli buji üzerine yönlendirmek için kullanılır.

Trembler, yüksek gerilim kablolarının arasında bir akım dağıtım aygıtı ve bir akım kesici içeriyor.

Ateşleme modülü. Genellikle enjektör araçlarında kullanılır ve motorun eksantrik miline doğrudan bağlanmaz. Bu karar oldukça yaygındır. Ateşleme modülünü kullanan sistemlere statik, yani sabittir. Yapısal olarak, bu cihaz KSZ'nin birkaç öğesinin yerini alıyor. Ateşleme modülü belirli bir kapasiteye sahip iki bobinden oluşur ve anahtarlar.

5) Ateşleme kabloları - yüksek gerilim akımını dağıtıcıdan mumlara taşımak için kullanılan katı iletkenler.

6) Mumlar - ikisinin kombinasyonuizole edilmiş elektrotlar. Mumun merkezinde bir çekirdek olarak da anılan bir pozitif elektrot bulunur ve negatif elektrot iletken eleman tarafından izole edilir ve pozitif 0,5 ila 2 mm arasında bir mesafededir (bu araç tipine ve ateşleme sistemine bağlıdır).

Yukarıdaki sistemlerin herhangi birinin çalışma ilkesibir bobin veya ateşleme modülü tarafından üretilen yüksek voltajlı bir akımın bir distribütör aracılığıyla belirli bir fişe aktarımıdır. Mum elektrodlarındaki kıvılcım, motor silindirindeki sıkıştırma aşamasında görünmelidir.

</ p>>