Snowmobile "Dingo 125": özellikler ve eleştiriler

En uygun kar motosikletinin seçimi ile ilgili sorunlarmodern gezginler ve aşırı spor severler ortaya çıkmaz. Pazar, teknik veriler yıldan yıla niteliksel olarak artarken, modeller ve farklı amaçlardaki özel sürümlerle doludur. Ve yine de, karlı geniş alanların üstesinden gelen araçların bölünmesi uzun süredir halledilmiş ve yenilikler evrimin zaten oluşmuş yönlerini etkiliyor. Bu temelde temelde yeni bir şey icat etmek olanaksız gibi görünüyor. Bununla birlikte, Rus şirket Irbis bunu başarmıştı - kar motosikleti "Dingo 125", en azından kendi segmentinde sürüş kalitesinde önemli bir değişiklik yapmadan geniş bir çalışma olanağı sunuyor. Model, kar motosikleti olup, tasarım prensibine göre sökülebilir ve monte edilebilir. Buna ek olarak, "Dingo" yerli ve yabancı ATV'lerin ve diğer özelliklerin çok umut verici bir rakibi.

Model hakkında genel bilgi

Dingo T 125 mütevazi ikinci kuşaktırKar römorkunun boyutu, Rus tasarımcıları tarafından geliştirildi. Bu nedenle makinenin temel farklılıkları arasında Rusya kışının koşullarında sömürü için keskinleşmeyi belirtmek gerekir. İnşaat, aracın 15 dakika içinde sökülüp takılması için modüler bir prensibe dayanıyor. Bu işlemler için özel bir alet gerekmez - sadece evdeki herhangi bir zanaatkarın kullanabileceği anahtar takımları ve bisiklet cıvataları bu süreçte yer alır ve bileşenlerin güvenilir bir şekilde bağlanmasını sağlar. Dolayısıyla sıradan bir aile otomobilinin bagajında "Dingo 125" nakliyesi mümkündür. Ayrıca, yaratıcılar kar makineleri işlevselliğini artıran yeni gelişen teknolojileri görmezden gelmedi. Özellikle, model, mobil cihazları şarj etmenize ve elektronik doldurmayı bir navigatör ile tamamlamanıza olanak tanıyan 12 voltluk bir priz ile sağlanır.

Teknik özellikler

Karışık aracın monte edilmiş halindeki parametreleriküçük ölçekli rakiplere verilen tavizler hakkında konuşmak için hiçbir sebep tam anlamıyla eşlik eden amaçlar için bir aile modelidir. "Dingo 125" teknik özellikleri şuna benzer:

Boyutlar arası veriler - uzunluk 251 cm, genişlik 97 cm, yükseklik 101 cm.
Ağırlık - 116 kg.
Gaz deposunun hacmi 5 litredir.
Eyerin yüksekliği 64 cm'dir.
Başlatma işlevi bir elektrik marşcisidir.
Yapının özellikleri - çelik çerçeve sökülebilir.
Frenler disk mekanizmasıdır.
Fren sistemi - hidrolik.
İletim - üç hızlı "yarı otomatik".
Ön süspansiyon - iki kol.
Caterpillar malzemesi, kauçuk ve kumaşın güçlendirilmiş birleşimidir.
Kayak boyutları 102 cm, 14.5 cm genişliğindedir.

Güç Paketleme Parametreleri

Ve test modlarında ve operasyon sırasındaCihazın sahipleri nispeten iyi bir çalışma fırsatı sunuyor - ve bu "Dingo 125" in küçük ağırlığı ve genel olarak mütevazı performansına rağmen. Motor 7.1 hp kapasiteye sahiptir. ve yaklaşık 40 km / saat hızla yüksek bir hız gösterir. Tabii ki, bölümün liderleri ile karşılaştırıldığında, küçük-kübik agreganın göstergeleri kayıttan uzaktır. Yine de, güç ünitesinin çalışma hacmi 125 cm'dir.³ hala aynı potansiyeli sağlar,Kar arabanın karla kaplı yollarda evrensel ulaşım aracı olarak adlandırılabildiği için. Karbüratör güç kaynağı sistemi ve yağ soğutması, cihazın güçlü bir ortam olarak konumlandırılmasına da katkıda bulunur.

Irbis motorunun avantajları

Hava-yağının değerini not etmek önemlidirKüçük hacimle birlikte soğutma özel avantajlar sağlar. Örneğin, motorun aşırı ısınması, artı sıcaklık şartlarında bile tehlikeli değildir. Öte yandan, ve karbüratör "eksi" de sömürü için birçok avantaj sağlar. Gerçek şu ki, yakıt deposuna giren hava başlangıçta ısınıyor ve şiddetli donlarda bile güvenli sürüş olanağı sağlıyor. Genel olarak, incelemeleri genellikle daha az güçlü bir 110. versiyona işaret eden "Dingo 125" in potansiyelinin, ekonomik veya turistik amaçlı küçük yükler için kullanılması daha olasıdır.

Paket İçeriği

Her ne kadar kar araci tek bir pakette verilirTeknik özellikler, isteğe bağlı eklentilerin bir zenginliği bu sınırlamayı telafi eder. Cihazlar listesinde, çeşitli çalışma koşulları için faydalı ekipmanların tamamını bulabilirsiniz. Evrensel nitelikler arasında bir kanca, bir elektronik gösterge paneli ve 12 voltta bu soketi dikkate almak mümkündür. Zorlu koşullarda kullanılmak üzere "Irbis Dingo 125" kar arabası satın alınırsa, elektrikli marş, ön cam ve ısınan tutamak gibi eklemeler gereksiz olmayacaktır. Bir çok aracın bir araç olarak kullanılmasına neden olan birimin çekiş kabiliyetidir - bu gibi durumlarda, bir kamyon ile veya kamyonsuz olarak teslim edilen kapasitif bir bagaj ve kızak-kepçelerine sahip olmak gerekir. Acil durumlar için bir risk söz konusu ise, güvenlik nedenlerinden ötürü bir acil durum motoru susturma sistemi edinmeye değer.

Sökme işlemi

İlk önce tüm elektronik bağlantıyı kesmeniz gerekiyorsistem ve koltuğun altındaki bir arka lamba. Ayrıca, sandalyenin çerçevesini sabitleyen vidalar ve plastik sökülür. Plastik üzerindeki sabitleme kuzu gevşetildikten sonra, güç ünitesi grubunun bu elemanını bükmek ve çıkarmak gerekir. Koltuk çerçevesini sabitleyen cıvataları sökerek, dışarı çekebilirsiniz. Daha sonra zincir kapağı gevşetilir, bunun için gergiyi gevşetmek gerekir. Her iki tarafta, motor bloğu ile "Dingo T 125" palet tabanı bağlantısını sabitleyen vidalar gevşetilir - daha sonra bagaj bölmesini çıkarabilirsiniz. Paletli ünite, kılavuzlar boyunca yönlendirilmiş, düzgün bir şekilde çekilmelidir. Demontajın bu aşamasında, ATV iki kısma ayrılmıştır. Bunlardan birinde direksiyon simidi bükülmemiş - bir benzin deposuna konulmalıdır. Şimdi, cıvatalarla da sökülmüş olan ön süspansiyonu çıkarmaya başlayabilirsiniz. Direksiyon mili kendi üzerine çekilmeli, bu da süspansiyonu tamamen çıkaracaktır. Son aşamada kayaklar kaldırılır. Benzer şekilde, ancak ters sırada montaj yapılır.

Gösterge tablosundaki bilgiler

Modern kar motosikletleri fonksiyonel olarak donatılmıştırKullanıcının gerekli tüm operasyonel parametrelerini gösteren gösterge panelleri. Yurtiçi kar arabası "Dingo 125" bir istisna değildi ve teknoloji de dahil olmak üzere tam kapsamlı bir dizi göstergeyi içeriyor:

Mod düğmesi - veri ekranının özelliklerini değiştirir.
Düğme modu ayarları paneli - bununla birlikte görüntü formatını değiştirebilirsiniz.
Saatler.
Hız göstergesi - kar araci sürüsünün hizini gösterir.
Sıcaklık göstergesi.
Takometre - krank mili devir sayısını gösterir.
Dahil viteslerin lambaları.
Motor aşırı ısınma göstergesi - güç ünitesinin sıcaklığı 2 300 ° C'ye ulaştığında lamba devreye girer.
Kilometre sayacı.

Kontrol panelini kullanmanın rahatlığını not etmek önemlidir - bilgi formatlarındaki birçok ayar, yönetilmesi ve pratik olması için "Dingo 125" modelini kolaylaştırır.

Nasıl düzgün çalışır?

Geleneksel otomobillerde olduğu gibi,kar motosikletinin, tam teşekküllü çalışma koşullarında halihazırda teknik kaynağını güvenli bir şekilde kullanmasına izin verecek bir girişe ihtiyacı vardır. Yeni bir kopya, nazik bir modda 500 km geçiş gerektirir. Çalıştırma sürecinde, çalışma boşluklarının kalibrasyonu ve agregaların alıştırılması kendi aralarında gerçekleştirilir ve bu da gelecekte ekipmanın hizmet ömrünü olumlu yönde etkileyecektir.

Yani, ilk 500 km'nin geçişibelirli kurallara uyun. Birincisi, hız limiti 30 km / s'yi aşmamalı ve sürekli sürüş modundaki aralıklar 1 saatten fazla olamaz İkinci olarak, yüksek yükleri tolere etmek imkansızdır. Derin karda "Dingo 125" e geçmek için küçük bir hızda bile, ya da roller coaster üstesinden gelmek için, motor 7 bin devir dönmeye, buna değmez. Üçüncü olarak, ilk 100 km'yi geçtikten sonra kar araci karteri yağ değiştirilmeli ve bakım yapılmalıdır.

Yönetim Kuralları

Yolculuğa başlamadan öncekar motosikletinin özel ayakları ve elleri - kontrolleri koymak. Ardından motoru çalıştırın ve ısınmasına izin verin. Daha sonra freni bastırmak ve iletimi ilk konuma aktarmak gerekir. Frenler serbest bırakılır, gaz kolu bir parmağınızla bastırılır. Irbis Dingo 125'deki yüksek hız modu, aktarma kolunu manipüle ederek düzenlenir - gerekli sürüş modu için uygun konumda ayarlanmalıdır. İlk yarış sırasında, tercihen düz bir platformda yavaşça hareket etmelisiniz.

Dönüş yapmak veya dönüş yapmak"Dingo 125" in gidonunu uygun yönlere çevirmek gereklidir, ancak gövdenin kütlesini ATV'nin dış tabanına doğru kaydırarak, gövdenin dönüşünün derinliklerine doğru eğilmesi de önemlidir.

bakım

Genel olarak kar motosikleti için bakım faaliyetleriüç bileşenin test edilmesine indirgenmiştir: yağın durumu, rayların gerginliği ve karbüratörün parametreleri. Tabii ki, düzenli inceleme gerektiren başka özellikler de var, ama açıklanan unsurlara göre Irbis'in kar kros aracı en hassas olanı.

Yağ, her yolculuktan önce kontrol edilmesini gerektirir. Gerekirse, 10W30SF etiketli bir bileşim ile güncellenmelidir. Tırtıllar gergiler tarafından düzenlenir - özellikle, tespit somunlarının incelenmesi ve düzeltilmesi gereklidir. "Dingo 125" in rölanti hızı sadece sıcak motorda ayarlanır. Güç ünitesi başlatılmalı ve yaklaşık 10 dakika rölantide bırakılmalıdır. Çalışan motorda, krank mili hızını azaltarak veya arttırarak özel ayar vidasını çevirmelisiniz.

Olası arızalar ve onarımlar

Kar motosikletinin çalışmalarındaki temel problemler, olmayanDışardan gelen fiziksel hasarlara bakın, motor ve fren sisteminde arızalara azaltılabilir. İlk durumda, marş arızaları, yakıt hattı hataları, elektrot altyapısı ve bujiler olasıdır. Ayrıca, batarya ile ilgili yaygın sorunlar. Belirli bir problemin belirlenmesi sadece "Dingo 125" in kapsamlı bir incelemesinden sonra mümkündür. ICE bloğunun yedek parçaları bayiliklerde mevcuttur, bu nedenle değiştirme ile ilgili herhangi bir sıkıntı olmamalıdır. Fren sisteminin yetersiz çalışması, bir kural olarak, pedlerin veya tüm disk mekanizmasının değiştirilmesini gerektirir, ancak sadece işlevdeki bariz hatalarla. Diğer durumlarda, havayı çıkarmak için fren mesafelerini dışarı atmak yeterlidir.

yorumlar

İkinci nesil Irbis kar motosikletleri zordeğerlendirmek, çünkü rakiplerin geniş bir temsili yoktur. Karda tek başına ve mini-kros araçlardan, ve devasa araçlardan yüksek hızlara hızlanır. Garip bir şekilde, trafikte ortalama motor ve ortalama dinamikler için, Dingo 125 en az eleştirilenler - incelemeler sadece zayıf bir pil ve dik uzun slaytların üstesinden gelmede istikrarsızlığı işaretliyor. Ama burada, aşırı durumlarda, motoru "itici" den açmak için seçeneği kullanabilirsiniz. Birçok insan, ünitenin düşük yerini eleştirir, çünkü karın içinde tıkanır ve mumları söndürür. Sadece sistematik temizlik yardımcı olur.

Ancak cihazın esası az değildir. Tek bir sökme olasılığı var! Tam gövdeli bir kar motosikleti yapmanın kolaylık ve hızı, detayların bagajında kompakt bir şekilde paketlendiğinden sadece hayranlık uyandırıyor. Borular ve zengin ekipman. Isıtma, ön cam, güvenlik sistemleri, ulaşım aksesuarları ve diğer yenilikler modeli yeni bir seviyeye taşıdı. Bununla birlikte cihaz, karda sürüş için güvenilir bir araç olup, bakımda rahat kontrol ve konfor sağlar.

</ p>>