Renault-Logan kendi ellerinde debriyajın değiştirilmesi

Debriyaj sistemi en önemli araçlardan biridir.Mekanik bir şanzımana sahip olan otomobilin düğümleri. Genellikle, araç sahibi, debriyajın değiştirilmesini istediği anı fark etmez. Ancak bu ciddi bir düğümdür. Renault Logan'daki debriyajı ne zaman değiştirmeniz gerektiğine ve bunu kendiniz nasıl yapacağınıza bakalım.

Bir arızanın belirtileri

Yardımcı birkaç semptom vardebriyajın tam olarak ne olduğunu ve bunun değiştirilip değiştirilmeyeceğini veya onarımının yeterli olup olmadığını öğrenmek için. Dolayısıyla, mekanizmanın arızalı olduğunu gösteren ilk işaret, şanzımanın açılması veya değiştirilmesi sürecindeki gürültü ve çatırdama olmasıdır.

Yerden başlayınca, araba gerizekalıyor. Ayrıca, diskler kayabilir. Buna ek olarak, kavrama "sigorta" yapabilir. Bu kabinde yanmış bir koku gösterecektir. Yukarıdakilerden en az bir belirti varsa, Renault Logan'daki debriyajın değiştirilmesi zorunludur.

Disk kaynağı, değiştirme

Sıklıkla debriyaj diskinin servis ömrü150 bin kilometreden fazla değildir. Nadiren de olsa parça 200 binden fazla kilometre geçebilir. Hepsi sürüş tarzına ve aracın yüküne bağlı.

Debriyajın kendiniz değiştirilmesi

"Renault Logan" üreticisinin herhangi bir değişikliği üzerinebir disk ve merkezi bir diyafram yayıyla kuru bir kavrama oluşturur - aynı kavrama sepeti. Mekanizmanın mekanizması, çalışma prensipleri hakkında gerekli bilgi varsa, düğümün kendisi değiştirilebilir. Araba tamir becerilerine de sahip olmak gereklidir.

Pişirme aleti

Değiştirme prosedürü için, geleneksel "for 11" anahtarı veya uç kafasına ihtiyacınız olacaktır.

Ayrıca düz uçlu bir tornavidayı da hazırlayın. Debriyaj diski merkezlemek için bir mandrela ihtiyacınız var - ön sürücü VAZ modelleri için tasarlanmış olanı uygulayabilirsiniz.

Debriyajı sökün

Her şeyden önce, araba kaldırıma kaldırılmalı veya çukurlu bir garaj kullanılmalıdır. Tek başına söküm işine girmekten kaçının, bir asistanla birlikte çalışmak çok daha hızlı olacaktır.

Debriyajı çıkarmak için şanzımanı motordan çıkarmalısınız. Bu olmadan, debriyaj grubuna arabada ulaşmak imkansızdır. Bunu yapmak için, şanzımanın gövdesini motora sabitleyen cıvataları sökün.

Sonra volan bir tornavida ile tutulur. Döndüğünden emin olmanız gerekir. Aynı zamanda, baskı plakasının sabitleme cıvatalarını sökmek gereklidir. Cıvatalar olabildiğince eşit şekilde gevşetilmelidir.

Tüm fındıklar çıkarıldığında,volan motor tahriği ve debriyaj sepeti. Ardından sökülen parçalar dikkatle incelenmelidir. Küçük çatlaklar ve başka hasarlara bile izin verilmez. Bir sorun bulunursa, yeni bir kit takmalısınız. Renault Logan'da debriyajın kısmen değiştirilmesi önerilmez.

Bundan sonra, tahrik edilen diskin yuvaları uygulanırözel yağ. Refrakter olmalı. Şimdi bir mandrene ihtiyacın var. Bununla birlikte, diski doğru şekilde kurabilirsiniz. Diskin doğru konumu, çıkıntı yapan parça sepet yayı tarafında olduğunda oluşur. Ardından sepet pimler üzerine monte edilir ve sabitleme cıvataları vidalanır. Sonra cıvatalar eşit olarak döndürülür.

Sadece mandrelini çıkarmak ve kontrol noktasını doğru yere yerleştirmek için kalır. Ayrıca debriyaj kablosunu bağlamak gereklidir. Günlük operasyona başlayabilirsiniz.

Renault Logan 1.4'de debriyajın değiştirilmesi

İşlem neredeyse tamamen benzerÖnceki. Aracın değiştirilmesi için ön tekerlek kaldırılır ve söküldüğünde. Sonra bataryayı çıkarırlar ve kontrol noktasına erişimin tümüne engel olurlar. Ardından debriyaj kablosunu sökün ve çıkarın. Bundan sonra, motor yastığının sabitleme parçaları yanı sıra motor üzerindeki şanzıman tutan tüm cıvatalar gevşetilir. Daha sonra, tahrik milleri ve bazı süspansiyon elemanları çıkarılır. Motor destek elemanı üzerinde kaldırılır, kutunun tutturucularını alttan sökün ve şanzımanı yanlara doğru kaldırın.

Sadece debriyaj sepetini tutan 6 tespit cıvatasını sökmek için kalmıştır. Sonra, eski kiti yenisiyle değiştirin.

Değiştirirken önemli hususlar

Unutulmamalıdır ki, işlemin tüm basitliği içinRenault-Logan'daki debriyajın değiştirilmesi yeterli bir güç yatırımı gerektirir. Çoğu zaman sürücüler, küçük hatalar yüzünden ekstra işe neden olurlar. Gerçek şu ki, mekanik parçaların durumunu doğru olarak teşhis etmek her zaman mümkün değildir. Genellikle araç sahibine her şeyin düzgün geldiği anlaşılıyor ve Renault Logan'daki debriyaj diskinin değiştirilmesi gerekli değildir. Bu bir aldatmacadır.

Uzmanlar, değiştirmeyi önerirlertamamen tamamlayın ve herhangi bir ayrıntı bırakmayın. Aracın uzun süre güvenilir ve nitelikli çalışmasını sağlamak için tek yol budur.

Debriyaj kablosu

Renault otomobillerinin her sahibi,"Renault-Logan" daki kuplaj kablosunun değiştirilmesi, 10 dakikadan fazla olmamalıdır. Evet, öyle Tüm güçlükler ayarlama ve ayarlama ile bağlantılı olacak. Genellikle semptomların debriyajın değiştirilmesi gerektiğini gösterdiği olur ancak aslında sadece kablonun değiştirilmesi yeterlidir. Bazen problemler düzeltilerek çözülebilir.

Kablo değiştirme konusundaki çalışmalar yapılmadan önceArabayı park frenine koyun. Ardından aracı hazırlayın - "7" ve "10" için iki tuş. Sonra hava filtresinin memesini çıkarın. Motor 16 valfli ise, oluk da boyunduruğun üzerinde tutulur - sökülmesi gerekir. 16 supaplı motorlarda hala emme susturucusunu çıkarmalısınız. Hava filtresi kovanı kaldırıldığında, filtre kutusu kolayca kenara çekilebilir. Sonunda bir ipin üzerine bir ağırlık vardır.

Kabloyu serbest bırakmak için, ikifındık. Vidalarını gevşetmezlerse, parçaları temizleyin. Bir somun anahtar tarafından tutulurken diğeri bükülmüştür. Bunu yapmak için "10" için iki tuşa ihtiyacınız vardır. Sonra ikinci somunu sökün - uç "7" tuşuyla tutulur.

Kabloyu tutan kol bir çatal. Oluk, yuvasından çıkarıldı. Bunu yapmak için, kabloyu çatala doğru çekin. Daha sonra, yuvadan, kablonun muhafazasını bitiren debriyajı çıkartın.

Kabin içinde, kablo kendisini çeker veDebriyaj pedalındaki kıstırma yerinin ucu. İkinci ipucu ileri bastırılır. Davanın altına basmak gerekiyor. Ardından, ters sırada, yeni bir kablo takıldı.

Sonuç

Böylece debriyaj Renault-Logan tarafından kendi elleriyle değiştirilir. Bu, karmaşık bir süreç değildir, oldukça zaman alan bir prosedürdür.

</ p>>