Toyota Hybrid: Modellerin Gözden Geçirilmesi

Temel faydacı hatchback olarak Yaris alarak,Japon geliştiriciler, çok orijinal bir ürün yarattı, öyle görünüyor ki, seri üretime sokulma şansının bulunmaması. Bununla birlikte, bütün şüpheci ifadelere rağmen "Toyota" -hibrid seride başlatıldı.

Her zamanki hatchback "Toyota Yaris" satın aldıRusya'da popülerlik. Melez bir versiyon da dahil olmak üzere birçok versiyonda mevcuttur. Ancak, önceden yenilenmiş hibrid modeli lityum iyon pillerle destekliyorsa, Toyota spor otomobil karma hibridinin en son sürümü supercapacitors tarafından desteklenecektir.

Spor "Toyota" -hybrid, fotoğrafının bir andaInternetten Frankfurt Salon'daki prömiyeri gösteriden çok önce uçtu, üç kapılı hatchback'in versiyonuna dayanan bir Toyota Yaris kavramı. Prototipinden, spor varyantı her şeyden önce farklı görünüyor - daha agresif hale geldi. Toyotov'un "aile" özelliklerini koruyan melez, yine de daha dinamik görünüyor.

Toyota Hybrid: özellikler

Japonlar henüz tüm parametreleri açıklamadıdinamik - resmi sunum için bir sürpriz hazırlayın. Bununla birlikte, bazı güç-ağırlık oranları bilinmektedir. Toyota Yaris-R'nin yarış pisti tüm pillerini kaybetti. Bu düzenlemede, hatchback motoru supercapacitors tarafından çalıştırılmaktadır. Lityum iyonu veya nikel-metal-hibrid pillerinden daha az kapasiteye sahip oldukları bir sır değildir. Ancak kapasitörler, depolanan tüm enerjiyi birkaç saniyede verebilirler, böylece ton başına itici kütle 300 kW'a kadar muazzam enerji performansı sağlarlar.

"Toyota" yarış modunda, hibrid bir ücretiyonistler 5 saniyeden kısa sürede (100 W / h'lık bir sıradadır). Sonuç olarak, kısa sürede arka motorlar tam güçle (120 hp'ye kadar) dönüyor. Konvansiyonel bir benzinli motordan üç yüz "at" varsa, böyle bir sistemin yeniden icat edilmesi tamamen net değil mi? Ama neden Her iki elektrikli motorun ortak torku, ICE'nin elektrikteki elektrik motorlarından iki buçuk kat daha büyük olmasına rağmen içten yanmalı motorun momentini biraz aşıyor. Buna göre, makinenin ivmesi çok daha hızlıdır.

Eşsiz sadece santral makinesi değil"Toyota" bir melez. Konsept yönetim sistemi özel bir önem arzetmektedir. Hatchback'in ön tekerlekleri kendilerine beslenen deli güçten "öğütmeye" başlamak üzereyse, otomatik sistem benzinli motorun bir kısmını arka tekerlekleri besleyen jeneratöre aktaracak.

Melez hatchback'in normal moda geçmesi durumundaelektrikli motorları 40 litreden fazlasını üretmez. İle. Geliştirin, soğutma sistemine izin vermezler ve benzinli birimin seçimi sınırlıdır. Ancak kavram yarış pistine girdiğinde optimum güç, tork ve kütle oranı rekor hız rekorları elde etmeyi mümkün kılar.

Uzmanlara göre, bu kombinasyonAna parametreler, bir üretim arabası için olağandışıdır. Sonuçta, hibrid yaklaşık bir ton ağırlığında ve uzunluğu ancak 3.9 metre ulaşır. Kısacası, Japonlar bir konseptte bir bütçe hibrid hatchback'i ve neredeyse bir yarış arabasını sundu.

</ p>>